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為了控制疫情的發展，從1月23日武漢封城起，到1月27日，湖北13個市州均已實施“封城”，記者調查發現，目前湖北生活必需品供應充足，但由于物流受阻，嬰兒的“口糧”——嬰幼兒配方奶粉的庫存正在變得緊張，部分地區終端門店的庫存告急。多家乳企呼吁，目前運輸奶粉進入湖北較難，希望可以開通綠色通道。

湖北多地母嬰店庫存告急

封城十七天，湖北黃石市的陳女士已經有些習慣了窗外安靜而空蕩的街道、路口的四面紅燈和每天兩次霧炮車消毒的噪音。讓她欣慰的是，雖然當地交通暫停、商業關門，但生活必需品并不缺乏，不少超市、糧油副食店和門口的菜攤都還開張。但是近日讓陳女士發愁的是，給孩子購買嬰幼兒配方奶粉卻碰到了難題。

由于封城快遞暫停，電商平臺的奶粉已經不能下單，陳女士開始就近尋找貨源。但她發現，附近多家大超市因有員工確診感染已相繼關門，在營業的超市距離較遠，封城之后私家車禁行，市內交通只能依靠自行車或走路，這也大大限制了她的活動半徑。而她家附近的母嬰店一部分沒有營業，在營業的可選擇的產品也很少。

眼見著家中奶粉即將告罄，9日，陳女士的公公和丈夫冒險騎著摩托車外出尋奶，終于在離家較遠的地方找到一家還在營業的母嬰店。在和家人視頻時，陳女士看到貨架上的奶粉存貨所剩無幾，也顧不得選擇品牌，挑中一款趕緊催促家人買下。

而黃石市一家進口母嬰生活館老板甜甜也同樣在為奶粉發愁，作為加盟方，總公司一般通過物流對門店進行補貨，但是封城之后，物流快遞都暫停，這導致她店中的奶粉庫存告急。

“還剩很少部分的奶粉，所以就不再開門營業。”甜甜告訴記者，目前門店所剩不多的奶粉主要留給了幾個老顧客，但每天不斷還有新顧客主動找上門來，這讓她感到很無奈，而負責供貨的上游管理公司也給不出恢復供貨的時間表。

而面臨供貨困難的并不只有黃石當地的母嬰門店。

湖北宜昌市經營著一家優家寶貝母嬰店的劉莉介紹稱，疫情發生后，她的門店還堅持為周邊的家庭送貨上門。但由于事發突然，母嬰店的庫存并不多，而隨著快遞和物流的暫停，已經沒有新貨送到門店，“我們的庫存也撐不了多久，一些品牌的奶粉已經斷貨了。”

全國性母嬰連鎖阿拉小優創始人李茂銀告訴記者，湖北送貨目前確實困難，年前公司考慮到疫情可能帶來的影響已經在門店多備貨，但這只能解決短期問題。部分地區偶爾還能通物流快遞的，盡可能地嘗試送貨，目前生意尚能對付，但再持續下去就困難了。

乳企呼吁開通奶粉物流

記者了解到，隨著工廠陸續復工，國內主要奶粉企業產能逐步恢復，疫情較輕的省份供貨較為正常，但疫情相對較重的省份，比如湖北的供貨難度依然較大。

有不愿透露姓名的乳企負責人告訴記者，目前民生保障主要針對蔬菜、肉蛋奶、糧食等生活必需品，這在特殊時期有效保障了人民生活，不過嬰幼兒配方奶粉雖然是嬰兒口糧，卻沒有被包含在必需一項中，所以很難拿到一天一辦的通行證，物流到倉和分發到終端網點都面臨困難。

據介紹，疫情期間，各地物流車要進大多數城市都需要辦理通行證和防疫證，而且要人證對應，非常嚴格，但這些證件需要貨主負責協調辦理，而進入湖北要求則更為嚴格。

飛鶴乳業的物流部門剛剛經歷了一次“救火”。2月1日，飛鶴在武漢的庫存告急，公司立即組織貨源從鄭州出發送貨，但很快就接到“非緊急救援物資不能進武漢”的通知，還好在當地經銷商和分公司的幫助下，最終拿到了距離武漢1個小時車程，疫情相對較輕的黃石市的“特別通行證”。但當晚物流車趕到黃石卻發現，當地的物流公司也無法進入武漢，最終只得采取了化整為零的方式，在2月3日用小車分批運進武漢，但這也是一個非常臨時的辦法。

值得注意的是，隨著封城的持續，物流的問題讓各大乳企在湖北的庫存面臨考驗。

君樂寶乳業副總裁劉森淼告訴記者，目前君樂寶新年后的發貨量同比增長了30%，但湖北市場還主要靠春節前的備貨在維持，個別品種已經庫存緊張或斷貨，整體庫存還能維持十幾天。因為目前疫情的發展還無法判斷，公司也在想方設法將奶粉運進湖北，但目前這一難題還沒有得到解決。

健合集團也向記者回復表示，湖北的物流供應上存在一些實際困難，正常的門店庫存也就是1個多月。為了保障孩子的口糧，物流部門已經與湖北省疫情防控交通運輸保障部門以及和順豐物流聯系，希望可以打通渠道。

在湖北宜昌有奶粉工廠的貝因美目前庫存相對充裕，據公司回應，到1月底庫存還可支撐35天。貝因美此前也公布了湖北省內營業門店的聯系清單，但同樣面臨物流調運困難的問題。

2月10日，中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組會議指出，國務院聯防聯控機制要根據一線防控需要，及時協調解決突出問題，督促各地在科學有力有序開展聯防聯控的同時，對阻斷物流、阻礙正常復工等方面問題發現一起解決一起，切實落實米袋子菜籃子保供責任。

因此多家乳企也呼吁，希望有關部門可以為疫情較重區域的嬰幼兒奶粉運輸開通綠色通道，解決當前物流運輸的難題。